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INTERNACIONAL

China copió el famoso “Fusca” y tiene interés en instalarse en Sudamérica

El Volkswagen Beetle  cerró la fabricación a finales de 2019, tras 81 años de existencia con una producción de 24 millones de unidades vendidas a lo largo y anoche del mundo. Desde China se revivió la producción del ‘Escarabajo’, y comenzó el lío.

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El Fusca chino (Ballet Car)

La fabrica VW alemana, bajó las cortinas y los chinos no se resignaron a perder uno de sus autos favoritos.
Great Wall Motors es uno de los gigantes que conforman el conglomerado automotor de China presentó el modelo Punk Cat y Ballet Car, copias del Fusca o también llamado Escarabajo. Volkswagen puso el grito en el cielo porque no vendió los derechos a la fabrica asiática, y vinieron las amenazas de juicios.

Por ahora -según informes del mundo de los motores- no trascendieron avances de una posible judicialización de VW, en la que tendrían todas las de ganar.

La reencarnación

Great Wall avanzó y puso en marcha la línea de producción de su sedán eléctrico, con casi 4,5 metros de largo, y con batería de 500 kilómetros de autonomía.

El Ora Ballet Cat y el Punk Cat tendrán motores delanteros, cuya potencia se situaría en alrededor de 170 caballos (126 km), con una velocidad máxima de 155 km hora.

La firma compró una de las tres plantas que Mercedes-Benz tiene en Brasil, más precisamente en San Pablo, con el fin de traer sus modelos a la región, según informes empresariales.

 

 

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