POLÍTICA

Llegaron los aviones en desuso comprados a España para la “modernización” de Uruguay

Arribaron este sábado 19 los dos aviones hércules comprados a España en 22 millones de euros. Las naves eran utilizadas en Europa para “reabastecer en vuelo a cazabombarderos”. En diciembre de este año entraban en desuso, y los españoles lograron venderlos: Uruguay se quedó con dos y Perú con otros dos, de los 10 que estaban a la venta.

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4 años atrás

20/12/2020

Por

El Eco Digital

Los aviones Hércules en pista española

En octubre de este año el El ‘Heraldo’ (España) dio como noticia que la flota que llegó a la base de Zaragoza “en 1973″, de “aviones Hércules”, “tiene fecha de caducidad el 31 de diciembre de 2020”, por eso “comenzaron a venderlos”. De 10 que se desechan en España, dos se vendieron a Perú y dos Uruguay.

Las naves fueron compradas sin garantía, de acuerdo a periodistas por Gabriel Pereira (semanario Búsqueda).

“De esta manera, el Ministerio de Defensa de España empieza el cambio de los Hércules C-130, fabricado en Estados Unidos desde los años 1950 por la compañía Lockheed, por los modernos A400M de la europea Airbus Military, que se fabrican en Sevilla”, indica ‘Heraldo’ de Zaragoza.

A llegar los aviones a tierra uruguaya, este sábado 19, el ministro de Defensa, Javier García, dijo que las naves implican “un proceso de modernización de equipamiento imprescindible. Con esta incorporación hay más soberanía, más seguridad humana y más protección civil”. Agregó que las unidades para Uruguay implican “una modernidad de 15 años, con respecto a los aviones que posee la Fuerza Aérea actualmente. momento.

Según García los aviones serán ocupados en el traslado de grandes cargas a distintos sitios del territorio, apoyo a inundaciones y emergencias sanitarias, apoyo al Ejército Nacional en la capacitación de su personal, movilidad aérea, apoyo a despliegue operativos de las Fuerzas Armadas, búsqueda y rescate en el área de responsabilidad en el sector Montevideo Océanico y Oriental, apoyo a la campaña antártica, apoyo a otros Ministerios y a misiones de paz, repatriación de ciudadanos nacionales desde el extranjero y traslados humanitarios; así como también apoyo a otros países en situación de crisis o catástrofe.

Los 21 millones de euros que hay pagar por ambos aviones se hará en tres cuotas anuales. “La primera está proyectada en el ejercicio 2020 por Euros 11.000.000 (50%) y el resto en 2 cuotas iguales de Euros 5.500.000 en los ejercicios 2021 y 2022”.