Moción de la concejal Bentancour: Retirar del río la paleta del timón del histórico ‘Eolo’ 

Argumentó en el municipio que pedido se basa en evitar que en una bajante del río, algunas personas se lleven parte del mismo.  La paleta del timón del ´Eolo´ es la madera trasera más saliente que se puede apreciar, la más próxima a la costa.

La moción disparó opiniones del alcalde Agustín Callero y de los demás concejales Fabio Aguirre, Raúl Gaona y Antonio Cosati. El interrogante que persistió fue qué es lo mejor, en el entendido que el Eolo es un patrimonio de los palmirenses y cambiarlo de lugar, así sea una parte, podría generar opiniones encontradas a nivel de la comunidad. Además, de prosperar la propuesta, habría que ver cómo se extraería sin dañar la estructura. Tema que se seguirá hablando en la interna del Municipio para ver si se toma alguna resolución.

Datos históricos

El ´Eolo´ está integrado al paisaje de la rambla de Nueva Palmira. Se trata del viejo barco que se encalló a escasos metros de la Playa Corbacho, al norte del muelle de madera ´Gral. Flores´

El Paylebot ´Eolo Uruguayo´ de unos 22 metros de eslora (largo total) fue construido en uno de los astilleros de la Boca, en el Riachuelo (Buenos Aires, Argentina), en 1886. En 1900 fue adquirido por la familia Rotondo de Nueva Palmira, realizando viajes por el río Uruguay y Río de la Plata, desde Salto a Montevideo, principalmente con carga de carbón y leña.

A fines de la década de 1930 una tormenta lo varó en el banco de arena donde hoy se encuentra, siendo abandonado, y poco a poco se transformó en un símbolo palmirense.