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El gobierno concedió a Navios álveo del río para el desarrollo de su terminal portuaria

La terminal de Corporación Navios en Nueva Palmira recibió del gobierno nacional un permiso de ocupación de álveo público en el río Uruguay para su desarrollo. El área concedida llega hasta Barranca de los Loros o sea al sur de la terminal naviera franca.

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Corporación Navios, área portuaria de Nueva Palmira

El portal argentino Maximaonline publicó que el pasado 10 de setiembre, el presidente Luis Lacalle Pou, junto a su ministra de Economía y Finanzas, Azucena Arbeleche, y al responsable de la cartera de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, firmó las Resoluciones 539 y 540. La primera de las disposiciones otorgó hasta el 3 de marzo de 2046, “un permiso de ocupación de álveo público del Río Uruguay, ampliando la fracción oportunamente permisada que comprende la denominada Terminal Navios” en una superficie poco más de 22 hectáreas, “con destino al desarrollo de Terminal Navíos Granos S.A. y Terminal Navíos S.A.”, para llevar a cabo “la referida ampliación, alojar las obras de infraestructura, construidas y a construirse que permiten la prestación de los servicios portuarios en la Zona Franca Nueva Palmira”.

Por medio de la siguiente resolución, el gobierno le concedió a la empresa Edolmix S.A. y hasta el 22 de julio de 2046, “la prestación de los servicios portuarios en las obras de infraestructura construidas en la Zona Franca Nueva Palmira dentro de la fracción de álveo”, trabajos que se van a desarrollar en una superficie de unas 14 hectáreas aproximadamente.

“Escenarios a futuro” de Navios

Sobre el permiso de ocupación de álveo para Navios, EL ECO consultó al gerente de planta de la empresa de almacenamiento y trasbordo  de granos y minerales, ingeniero Wilde Schenck, quien respondió que “Navíos está siempre estudiando escenarios a futuro. Si a futuro aumenta la demanda de servicios portuarios que nuestra empresa brinda, necesita tener adelantados todos los permisos y la asignación de álveo”.

Señaló que la ampliación del álveo llegará hasta Barranca de los Loros (longitud) y se adentrará en el río teniendo como límite, promedialmente, los muelles actuales.

Aclaró que “por el momento no hay definidas nuevas obras de ampliación” de la terminal portuaria.

“Cómo se sabe, la actividad portuaria ha sido gravemente afectada por las malas cosechas en Uruguay y el bajo nivel de los ríos de la Hidrovía Paraguay-Paraná, que han hecho disminuir nuestra actividad. En caso de que las cosechas y las cargas que bajan por los ríos vuelvan a aumentar, la empresa tiene planes para seguir invirtiendo y desarrollando la Terminal, y para ello necesita tener avanzados los permisos necesarios”, explicó Schenck.

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