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Frydlender, transportista: menos fletes y a menor precio

La zafra de trigo que ha terminado tuvo rindes menores a lo esperado, hubo menos viaje de camiones y los acopiadores, a su vez, pagaron menos por los fletes. Los transportistas se están organizado para marzo 2018. Para cobrar “lo que corresponde”.

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Camión ingresando a plantas de acopio de Nueva Palmira, una escena diaria los 365 días del año

Gonzalo Frydlender, secretario de la Unión de Transportistas de Colonia (UTRACO), señaló a EL ECO que la gran mayoría de los acopiadora pagaron “menos por los fletes durante la zafra de trigo que acaba de terminar”, y eso complicó al sector transportista. “Nosotros pretendemos cobrar lo que corresponde y no a la baja”, dijo.
Las tarifas que estuvieron “alienadas a los intereses de los transportistas correspondieron a las cooperativas que no están dentro de la Asociación de Comerciantes de Granos” (ACG). La situación se torna complicada en AGC “donde están por ejemplo Erro y Kilafen, y pagan según la oferta y la demanda: si hay mucho camión y poca zafra bajan el precio, y si hay mucho grano y los camiones no alcanzan, lo suben. Y no debería pasar por ahí, sino por los costos”.
La cosecha de trigo “no fue tan buena pero tampoco fue un desastre y los acopiadores se abusaron, pagaron menos”, remarcó Frydlender.
Otro punto negativo que se repite en todos los acarreos “son las esperas para descargar. Doy un ejemplo claro y concreto: me llamaron varios socios que estaban en la planta de calado de cebada que está en la Estación Ancap de Lastrero (Ruta 12) para decirme que a las 8 de la noche habían cerrado la planta y que la abrían a la una. Claro, ellos no tuvieron que pagarle extra al personal y nosotros quedamos horas esperando, siempre el que tiene que aguantar es el camionero. Y después cuando el camionero hace paro dicen que está en contra de la producción, cuando lo que sucede es que es una cosa tras otra, y el vaso se va desbordando”.
UTRACO cuenta con “unos 300 socios en el departamento de Colonia” y tienen previsto “antes de fin de año y después a partir de enero” reunirse “con otras gremiales de transportistas para comenzar a coordinar las tarifas de marzo, donde prácticamente se juntan las zafras de arroz y la de soja que dicen que este año tiene un área de siembra récord. Nosotros pretendemos cobrar la tarifa que nos corresponde”.

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