Más de 1000 puestos de trabajo directo en la construcción del ferrocarril entre Paso de los Toros y Montevideo

Los intendentes de Durazno, Carmelo Vidalín, y de Tacuarembó, Eber da Rosa, fueron los principales protagonistas en la ceremonia de colocación de la piedra fundamental en Paso de los Toros, este jueves 23.

Se trata de una inversión que responde a los requerimientos para la instalación de la segunda planta de UPM en Uruguay

Los trabajos, avalados por Vidalín y Da Rosa, consisten en la remodelación de 273 kilómetros de las vías férreas que conectan Paso de los Toros con Montevideo. El plan de obras demandará 36 meses de construcción y una inversión de 1.000 millones de dólares aproximadamente.

La licitación fue adjudicada a la firma Grupo Vía Central, conformada por las empresas NGE de Francia, Sacyr de España y las empresas uruguayas Berkes y Saceem.

Los puestos de trabajo

Todos hablan de la inversión en la obra, de los kilómetros de vía férrea, pero no se refieren a los puestos de trabajo en forma concreta, por eso EL ECO consultó al ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi.

“Se estima que habrá entre 1.200 y 1.400 trabajadores directos el año que viene”, tiempo pico de la obra, aunque “ya hay gente trabajando. Nosotros no queremos prometer ilusiones. En el mes  de julio próximo se van a establecer los obradores en todo el tendido. Y los puestos de trabajo se incrementarán a medida que avance la obra”, respondió el ministro.

Así como se ocuparán más de mil trabajadores en la obra, “habrá otro tanto en forma indirecta: transportes, prestadores de servicio de muchos rubros, proveedores de materiales. Incluso, de acuerdo a lo dicho por las empresas, sólo para hacer los durmientes se van a necesitar que trabajen 100 personas durante muchos meses”, dijo Rossi.