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Utraco le contesta al ministro Uriarte: “Tienen a los transportistas entre la mugre y se preocupan por si usan tapabocas”

La zafra de soja comenzó a gran ritmo y aparecieron las ya conocidas dificultades a las que se exponen los transportistas de carga a la hora de llegar a las plantas de acopio en Nueva Palmira. Se suman los controles por la pandemia, y el enojo de los camioneros por los dichos del ministro de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP), Carlos María Uriarte, que apuntó a la responsabilidad de los choferes y “no ve” todo el entorno.

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Transportes en la zona portuaria

La presidenta de la Unión de Transportistas de Colonia (Utraco), Carolina Pesce, en referencia a las manifestaciones del ministro Uriarte en la pasada edición de EL ECO (30/4/2021), respondió que “si bien” el jerarca “tiene razón” en cuando a que “se debe utilizar tapaboca y extremar los cuidados personales, también es justo decir que son varias las horas que un transportista espera para descargar un viaje, y durante ese tiempo es imposible que permanezca encerrado en la cabina. Considero que si se quieren extremar los cuidados deben agilizar las descargas para evitar aglomeración y disminuir el contacto entre transportistas”.

Carolina Pesce, presidenta de Utraco

“Veo con optimismo los controles de temperatura que se vienen realizando en los accesos a la ciudad, aunque discrepo en algo, ni el año pasado ni éste ha surgido un foco a raíz del transporte; pero se los controla”, mientras que transitan por el mismo lugar “autos, ómnibus y demás vehículos, llenos de gente, sin pasar por el mismo control. ¿A acaso el Covid-19 viaja en camión y en auto no?”, se preguntó Pesce.

En lo sanitario se preocupan por “el uso del tapabocas o que transportistas no se junten en rueda, y se hace la vista gorda a planteos que hace mucho tiempo se vienen haciendo con respecto a baños dignos como le corresponde a cualquier trabajador. En varias plantas de la ciudad se aprecian situaciones muy precarias y poca higiene.
Los transportistas “piden baños dignos, con cabinas de ducha y un servicio adecuado a la cantidad que ingresan a las plantas. Los baños también son una vía de contagio de virus pero no se ve. O sea, tienen a los transportistas entre la mugre y se preocupan si usan la mascarilla o no”, subrayó.

Las empresas acopiadoras mantienen “los cuidados para sus empleados, y en ese proceso de protección no se ven involucrados los transportistas, y con esto, a modo de ejemplo, el transportista tiene que agarrar una lapicera, una grapadora que tocaron todos, una boleta, una orden, mientras que los empleados no. Todo los cuidados son en contra del trabajador del transporte y se lo tiene como el malo de la película, y no es así”.

Tarifas en baja

Con respecto a la tarifa para la zafra de soja de este año, pese a los reclamos de los transportistas para que aumentaran un 10% en referencia al 2020, “no se resolvió nada; con la Asociación Rural y la Federación Rural se firmó por una tarifa de la soja de 2020”.
Pese a ello, “Cargill hizo una rebaja sobre la tarifa de 2020: y Erro y Alpino aplican la tarifa del año pasado. Para la Asociación de Comerciantes de Granos (ACG) estamos en libre mercado y argumentan que el transporte es caro; lo que veo mal porque el transporte tiene costos que afrontar, pero como hay camiones disponibles juegan con eso”, sostuvo.

Desarrollo de la zafra

La zafra de soja ya se encuentra en su máximo esplendor y para los camioneros “las complicaciones son las mismas que todos los años: atranques en las plantas entre el calado y la descarga. Sin ir más lejos, el pasado lunes 3, en la rotonda de Ruta 12 y el tránsito pesado (bypass) las colas de camiones eran extensas para quienes tenían que calar en Cofco, que aguardaban en fila a los márgenes de la ruta y del tránsito pesado, porque a la planta no le da el espacio de aparcado para dar cabida a todos los que vienen llegando.

“El martes 4 envié una nota al director nacional de Transporte (MTOP), Pablo Labandera, y mantuve una conversación con el presidente de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga (ITPC), Ignacio Azumendi, porque vemos con preocupación este tema, ya que los camiones no deben quedar aparcados en la ruta, queremos evitar una tragedia”, puntualizó la presidenta de la gremial de transporte.

También por los “controles sanitarios” en los accesos a la ciudad “se están generando largas colas de camiones”. Para “evitar” tal situación, “cada planta debería hacer el control de temperatura corporal” sugirió.

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